近日，教育部正式批準(zhǔn)由中山大學(xué)航空航天學(xué)院牽頭申報的“低空智能飛行系統(tǒng)教育部工程研究中心”立項建設(shè)。該中心是粵港澳大灣區(qū)首個聚焦低空技術(shù)的部級工程研究中心，標(biāo)志著區(qū)域低空經(jīng)濟創(chuàng)新平臺建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

　　教育部工程研究中心是國家科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，旨在面向世界科技前沿、經(jīng)濟主戰(zhàn)場與國家重大需求，開展工程技術(shù)研發(fā)、推動成果轉(zhuǎn)化、促進學(xué)科發(fā)展、集聚高端人才、深化國際合作。

　　本中心由中山大學(xué)牽頭，聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、香港理工大學(xué)、華南理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、廣東技術(shù)師范大學(xué)等六所高校共同建設(shè)。依托各單位在航空航天、智能制造、先進材料、自動控制等領(lǐng)域的多學(xué)科交叉優(yōu)勢，中心將聚焦eVTOL飛行器“設(shè)計—驗證—試飛”全技術(shù)鏈條，重點攻關(guān)以下五大方向：1）方向一：氣動布局智能設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)；2）方向二：智能結(jié)構(gòu)功能一體化設(shè)計及驗證；3）方向三：新能源動力系統(tǒng)設(shè)計與集成技術(shù)；4）方向四：多源信息融合與智能飛行控制技術(shù)；5）方向五：集成測試與適航審定技術(shù)。

圖1 低空智能飛行系統(tǒng)教育部工程研究中心的主要研究方向

圖2 低空智能飛行系統(tǒng)教育部工程研究中心的總體建設(shè)目標(biāo)

　　通過系統(tǒng)研究，中心致力于構(gòu)建“從概念設(shè)計到原理樣機研制”的全流程技術(shù)體系，打造智能化、工程化、綜合性的低空飛行系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新平臺。

圖3 低空智能飛行系統(tǒng)教育部工程研究中心支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研融合

　　未來，中心將緊密對接全國高校區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心(粵港澳大灣區(qū))，建設(shè)關(guān)鍵研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化平臺，以打造國際先進的低空智能飛行系統(tǒng)研究高地為愿景，推動新構(gòu)型eVTOL核心技術(shù)自主可控與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，助力形成低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群。

　　在此基礎(chǔ)上，中心將構(gòu)建多維支撐體系，推進立體化人才培養(yǎng)，深化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，為服務(wù)國家低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、支撐粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻“中大智慧”與“灣區(qū)力量”。