美國航空航天專業(yè)就業(yè)全解析

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在航空航天工程領(lǐng)域中就業(yè)面臨激烈的競爭。此行業(yè)中的職位工作的要求和對人員資歷要求很高，通常調(diào)動是很少發(fā)生的。制造公司和政府部門會尋找最優(yōu)秀的學(xué)生來填補(bǔ)由于老員工退休或調(diào)動工作而引起的職位空缺。根據(jù)美國勞工署提供的信息，航空航天行業(yè)的增長率會保持在平均值左右。

航天航空工程專業(yè)就業(yè)大部分從事：操作，安裝，校準(zhǔn)和維護(hù)綜合計(jì)算機(jī)/通信系統(tǒng)主機(jī)，模擬器，和其他數(shù)據(jù)采集，測試和測量儀器和設(shè)備，發(fā)射，跟蹤，定位，評價空氣和空間飛行器。也可能會記錄和解釋測試數(shù)據(jù)。

同時，由于航空航天科技是知識密集和技術(shù)密集并重的高科技領(lǐng)域，其技術(shù)成果早已不僅只應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域上，正逐漸向電子、機(jī)械、汽車、通信、氣象、能源、探測等領(lǐng)域滲透，也就是說，此類專業(yè)的畢業(yè)生除了到航空航天系統(tǒng)工作外，還可以到其他領(lǐng)域工作，就業(yè)適應(yīng)面廣，應(yīng)用性強(qiáng)。

2 就業(yè)情況

航空航天工程專業(yè)的就業(yè)方向、前景、就業(yè)情況

在航空航天工程領(lǐng)域中，就業(yè)有著激烈的競爭。航空制造業(yè)界和政府部門一直在尋找最優(yōu)秀的學(xué)生，來填補(bǔ)因老員工退休或調(diào)動工作而引起的職位空缺。行業(yè)中的職位空缺，多由新的工作崗位產(chǎn)生，然而職位的要求和對資歷要求很高，一般來說較少產(chǎn)生工作調(diào)動。因此一旦上崗，基本上就是拿好了鐵飯碗了。根據(jù)美國商業(yè)航空協(xié)會National Business Aviation Association(NBAA)的統(tǒng)計(jì)，航空航天產(chǎn)業(yè)為全美的經(jīng)濟(jì)帶來每年150億萬美元的貢獻(xiàn)，并為全美創(chuàng)造了多于100萬個就業(yè)崗位。

以美國為例，多數(shù)州都要求工程師有執(zhí)照。工程師的執(zhí)照分為兩個級。專業(yè)工程師要完成授權(quán)的工程課程，有4年工程經(jīng)驗(yàn)，并通過筆試。 不過，工科畢業(yè)生不需要等到有了4年經(jīng)驗(yàn)以后再開始申請執(zhí)照。那些在畢業(yè)后通過基本工程測試的人稱做練習(xí)工程師或?qū)嵙?xí)工程師。

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