Civil Aviation University of China
通過預(yù)科教育階段的學(xué)生進(jìn)入為期3.5年的工程師教育階段。該培養(yǎng)階段按照法國工程師培養(yǎng)模式開展教學(xué)活動,在課堂教學(xué)、實驗教學(xué)、工程實踐等各個環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),注重培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)航空工程知識結(jié)構(gòu)及較強的實踐與創(chuàng)新能力。培養(yǎng)學(xué)生勇于探索未知、開創(chuàng)未來的不畏困難、堅韌不拔的優(yōu)秀意志品質(zhì)。
工程師教育培養(yǎng)方案由法國航空航天大學(xué)校集團(GEA)、中歐雙方合作企業(yè)以及中歐學(xué)院共同確定,分為專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、企業(yè)實習(xí)與實踐等培養(yǎng)環(huán)節(jié)。中法雙方大學(xué)教授、中歐航空企業(yè)專家共同承擔(dān)基礎(chǔ)教學(xué)、專業(yè)教學(xué)、實習(xí)與實踐、畢業(yè)論文等相關(guān)培養(yǎng)工作,完成精英工程師培養(yǎng)的全過程。課程分類如下:
1、工程科學(xué)知識培養(yǎng):課程分為公共主干課程和專業(yè)主干課程兩部分。
(1)公共主干課程:指中歐學(xué)院所有學(xué)生在分專業(yè)方向之前必修的航空領(lǐng)域?qū)I(yè)基礎(chǔ)課。
(2)專業(yè)主干課程:專業(yè)方向從工程師階段第二學(xué)年的第二學(xué)期開始分為:①飛機結(jié)構(gòu)與材料;②航空推進(jìn)系統(tǒng);③航空電子系統(tǒng)。
2、工程實踐能力培養(yǎng):主要包括課內(nèi)實驗和企業(yè)實習(xí)兩部分。
(1)課內(nèi)實驗
依托中歐學(xué)院綜合實驗平臺(詳見實驗室建設(shè)介紹),以培養(yǎng)學(xué)生工程實踐能力為目標(biāo),緊密結(jié)合理論課程培養(yǎng)方案,開展相應(yīng)課內(nèi)實驗教學(xué)。
(2)企業(yè)實習(xí)
企業(yè)實習(xí)包括:藍(lán)領(lǐng)實習(xí),技術(shù)實習(xí),專業(yè)實習(xí),依次在工程師階段第一年、工程師階段第二年、工程師階段第四年開展,先后完成8個月、三個層次的企業(yè)實習(xí)實踐培養(yǎng)。
當(dāng)前校企合作也取得了一定的成績,學(xué)院執(zhí)行委員會與企業(yè)委員會為學(xué)院的建設(shè)發(fā)展提供了重要的支持與保障,為學(xué)院創(chuàng)建了一批學(xué)生實習(xí)實踐基地和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。2014年8月,參與申報的“中國民航大學(xué)—AMECO研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地”順利獲批,成為“全國示范性全日制工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)實踐基地”(全國首批僅批準(zhǔn)了28個單位)。